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  • 推进供给侧改革实现新能源二次破局

      11月4日-6日,2019深圳电动出行•□▼◁▼展及全球电动出行创新峰会在深圳会展中心举行。本次峰◆◁•会以智慧中国 绿色出行为主题,由中电联电动汽车与储能分会、南方电网电动汽车服务有限公司、中国电力技术市场协会充电技术与设备专业委员会、充换电百人会等单位共同主办。吸引了来自40多个国家和地区400多家企业参展、800多位专家学者及企业家出席、3万多名采购商观众注册参观,共同聚•☆■▲焦、推动中国新能源出行的发展。在峰会期间,北汽新能源汽车有限公司党委副书记连庆锋受邀于11月5日下午在新能源汽车产业升级与城市未来出行论坛上发表题为《积极推动供给侧改▲★-●革实现新能源汽车的二次破局》的主题演讲,号召中国新能源车积极深化改革创新发展,在新能源发展的历史趋势下向世界发出来自中国的最强音。

      全球车企正经历百年未有之大变革,燃油车目前呈现疲软态势,新能源汽车市场份额持续增长,发展新能源汽车已是大趋势。中国已连续4年成为全球最大的新能源汽车市场,并且经过近十◇•■★▼年的发展,中国新能源汽车行业完成了从零▲●…△到一、从无到有的建设,产品日益丰富,技术渐趋成熟。2019年1-▷•●9月,北汽新能源销量达到10009辆;北汽新能源累计销量达98382辆,同比增长20.45%,正在全力冲击10万辆大关。然而,2019年7月以来,中国新能源汽车销量已连续三个月同▼▼▽●▽●比下滑。日前,中国汽车工业协会将新能源汽车全年销量预测从年★△◁◁▽▼初的160万辆再次下调到140万辆,同时2018年燃油车市的寒冬也同样波及到新能源汽车领域,燃油车的降价潮对新能源汽车销售也带来了冲击。补贴退坡、里程虚标的现象等也在强烈的冲击着中国新能源汽车的发展。

      在◆▼演讲中,连庆锋表示:中国新能源汽车的未来无疑无限美好,但中国新能源车企面临的生存压力依然巨大,行业发展进已经进入到了依靠内生动力平稳增长的2.0阶段。面对◆●△▼●当前经济升级、消费升级、产品升级的三大△▪▲□△变革,只有积极推动供给侧,才能实现新能源产业的破而后立。各大跨国品牌纷纷在新能源汽车领域加快布▪▲□◁局,国产品牌更应该充分抓住机遇,积极推动汽车行业供给侧改革。不久前,北汽在世纪坛正式向全球发布北汽自主乘用车全新品牌BEIJING,秉承六◁☆●•○△十年造车工艺,成功将自身雄厚的传统车技术与领先行业的新能源技术双剑合璧,推出以BEIJING为品牌的首款纯电动中型轿车产品BEIJINGEU7,首款概念车illuminate亦正式亮相。北汽新能源和北京汽车正式完成品牌整合,并归拢为全新自主乘用车品牌。

      他认为,北汽新能源的成功实践证明,通过推动三去一降一补有望有效推动中国新能源汽车的进一步高质量发▽•●◆展。三去,即去产能,去库存,去杠杆,通过积极适应产业调整期★-●=•▽提高新能源车企自身的资源利用效率,不断增强综合实力,夯实产品的市场竞争基础。并通过智能化信息化全面提高生产、管理★▽…◇效能,降低企业成本,以降成本应对补贴退坡。同时,认真研究市场,研究用户痛点,化解消费者的里程焦虑、充电焦虑,提供更加安全可靠的产品。如,2019年北汽与宁德时代联合推出的全球首款CTP电池包,比传统电池包零部件数量减少了40%,生产效率提升了50%。北汽斥资二十亿元打造的新能源汽车试验验证中心处于国内领先、国际一流水平。

      连庆锋建议中国新能源汽车人跳出汽车行业,从大格局、大突破的角度来进行认真思考,积极相应国家对新能源车发展的一系列宏观调控,积极推动供给侧改革,回避新能源泡沫,从深化改革中谋求高质量发展新机遇。不要再仅仅把新能源汽车看为是一种交通工具,新能源汽车在推动出行生态变革,促进能源结构优化、引领产业转型升级和助力现代城市治理等方面•●有着巨大的潜力。站在行业的角度,新能源汽车是链接整车制造、智能网联、智慧出行和能源管理四个万亿级市场的最佳平台和关键节点。全球的未来出行,必然属新能源领域,北汽新能源愿与全国新能源车企一道,在这一历史浪潮中向世界发出来自中国的最强音。

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